讓你有沒有想過為什麼在印度我們沒有曼哈頓,如商業區或阿姆斯特丹的美麗街道或悉尼海港橋或羅馬城市廣場或法蘭克福等多萬天過境輪轂?
讓你有沒有想過為什麼在印度我們沒有曼哈頓,如商業區或阿姆斯特丹的美麗街道或悉尼海港橋或羅馬城市廣場或法蘭克福等多萬天過境輪轂?
原因是我們從未渴望創建此類地標。但是,謝天謝地,我們已經推出了一個地標作為統一雕像,表明我們對創建世界級地標的願望和執行能力。我們現在的意思是關於我們建造的環境的業務,其中戶外體驗發展越來越焦點。
印度將要求投資約4.5萬億美元到2040年,以開發基礎設施,以改善經濟的基礎設施根據2017-18的經濟調查,增長和社區福祉。
這一預期支出為建立的環境專業人員開設了可以使用現代技術和融資機制的建造環境專業人士。
到目前為止,我們過於專注於滿足建築環境的基本需求以及其融資。
在建設昌迪加爾,美麗的城市,我們的整個焦點是應對城市發展的短期問題,即住房,運輸,貧民窟和基礎設施。
最初政府正在提供所有它,但帖子90年代中期的交付重點轉向私營部門。
在過去的20年裡,我們在我們的建築環境中看到了一些完美的島嶼,如薩巴馬蒂河前進發展,高-TechCityHyderabad,一些世界級酒店項目,優質購物中心,世界級辦公樓,千年城市拱形和優質高速公路的崛起。
但我們仍然沒有整體城市可以用西方世界城市摩擦,以旅遊經驗,基礎設施,適用於不同的ABLED人,兒童和老年人,安全和安全性的可訪問性。在我們休息之前,我們有距離,創造了適合和可持續的建築環境,這是一個快樂的生活,工作和播放。
一個關鍵挑戰之一我們在創造美麗建造環境中滯後,是建造環境專業人士的急性短缺。
根據一項研究,印度建造的環境部門將面臨嚴重的短缺(85%)熟練的人力,跨越各種專業類別,轉化為4400萬個工作崗位。
對於學生來說是一個簡單的決定,讓學生製作內置的環境部門課程(即房地產,財產估值,銷售和營銷,設施管理,建設項目管理,城市研究等提供了有希望的長期職業生涯。
房地產和建築業:
本行業今天需要尤其是培訓的人,他們可以在融資和時間限制範圍內進行交易和執行大型項目。同樣,設施管理(建築物的行政和管理)和建設項目管理正在成為建造環境領域最大的雇主。
現代建設環境教育正在響應這個行業的需求,通過向學生提供尖端的專業技能,他們不斷涉及實時項目以及行業專家。他們受過培訓,可以獨立地提供專業勤奮的項目。房地產和建築業經理的世界都是擁抱技術和大資料的城市服務可持續管理和業務預測建模。
學生需要了解這些技術應用他們在學校保持競爭力,在就業市場中保持競爭力。
由於這種工業和學術界的合併,現在建造環境部門的畢業生的就業能力並非有問題。現在問題是,可以快速地提供多少專業人員。行業的優點是顯而易見的,因為他們不需要花費任何錢訓練新的高管開始在項目上開始工作,它直接增加了他們的底線在考慮職業決策時,學生必須注意到建造環境部門的暗流。
(由ShivPrasadSingh教授撰寫文章是RICS建立環境,眾議院大學RICS學院的副教授,Noida。)
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